郑州联勤保障中心某部探索人才培养新模式

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郑州联勤保障中心某汽车团锤炼突发情况处置能力 开展远距离大强度投送训练

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中原腹地,一支军民融合新型保障力量、全国首个军民融合投送基地——联勤保障部队郑州联勤保障中心某投送基地正在悄然崛起。

无锡联勤保障中心某旅加速推进保障能力生成 联战先联训 联训更联心

本报讯
王继新、记者孙兴维报道:数九寒天,练兵正酣。1月中旬,郑州联勤保障中心某汽车团百余名驾驶员在某训练场组织复训,与以往不同的是,这次开训就开考。该团根据考核成绩分级分层次施训,让有基础的学员有更多时间从事战场勤务训练。这是郑州联勤保障中心着眼实战提高快速精准保障能力的一个缩影。
习主席训令发布后,郑州联勤保障中心党委机关和所属各级各类保障单元闻令而动,迅速掀起练兵备战热潮。各保障单元突出能打仗打胜仗这个重点,紧贴实战练保障,瞄准战场练精兵。医疗分队突出战场救护,着力锤炼全时应急、全程使用、全域机动的打仗型卫勤力量。在缩短战场救治链演练中,第154医院、第255医院等着眼战场救治需要,开展伤员识别和评估、现场止血技术等多项现场急救技术和大面积烧伤、战时贯通伤、复合伤等早期救治技术训练。
“抓好练兵备战,建设过硬的打仗型联勤保障部队,是我们今年工作的重中之重。”郑州联勤保障中心领导告诉记者,他们将以抓重点、补短板、强弱项为重要抓手和发力点,全面提高各项保障能力。记者在某汽车团野外实训现场了解到,他们突出强化复杂条件下的战略投送能力,用实战标准校正各类战备应急预案,对6个与实战贴得不紧的作战预案进行了修订。在某油料仓库训练场,官兵设置野战移动加油站,重点训练精确直达保障等方式手段,确保油料保障更加快捷高效。

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记者赖瑜鸿、通讯员冯佳报道:装载配置地域遭“敌”火力打击,车队沿国道迅速向新的集结地域开进;距某隧道口200米时,隧道被“炸”,车队迅速绕行;取道绕行的车队刚进入山区公路,又遭“敌”机突袭,车队随即疏散隐蔽……深冬时节,郑州联勤保障中心某汽车团一场实战化运输投送演练激战正酣,一路“敌情”险情不断。

5月上旬,郑州联勤保障中心某野战输油管线队组织野外输油管线铺设训练,下士周吉伟带领战斗小组,从连接管线、架设门桥到操作泵车全程娴熟流畅,顺利完成了两公里管线铺设任务。队领导介绍说,他们创新人才培养模式开展“一专多能”训练,有力提升了部队保障能力。

作为军民融合的“先行者”和“试验田”,该基地军民融合深度发展已初显成效,在部队远程立体投送、战备物资跨区跨境运输、伤病员后送转运、国家和地方应急救援支援等保障任务方面作用日益凸显,正逐步发展成为覆盖全国、辐射境外的“投送枢纽”。

数九寒天,雪压枝头,华东大地,多支应急保障力量闻令而动。

“现代战争中,后勤保障发挥着先到位、后收场、全程用的重要作用。”该团政委何明介绍,他们坚决落实习主席训令要求,结合担负使命任务,坚持以体系作战牵引保障转型,按照“依案拉动、编组联训、临机考核、复盘检讨”训练路子,锤炼部队高效支援、全域保障能力。

野战输油技术岗位多、分工比较细,铺设一条野战输油管线,需要不同岗位人员协同操作,如果一个环节“掉链子”,就会影响整体输油保障效能。为此,他们改变过去“师傅带徒弟”、人才成长周期长的培训模式,采取骨干组训、全员普训、岗位轮训、重点精训的方法,集中进行有针对性、系统化的培训考核,推动每名官兵掌握野战输油不同岗位的操作流程和方法要领,实现“一岗多责、一专多能”。

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清晨6时许,某独立汽车营专项运输分队接到紧急拉动命令,官兵全副武装迅速到位,几十台运输车在规定时间内快速驶出营区;某综合仓库物资紧急前送分队将规定基数的给养、油料、弹药等物资前送至指定地域;第101医院综合手术队携带战备物资和药品器械快速集结出发……

他们坚持突出复杂天候、陌生地形和战场环境,强化夜间训练和实装实载、实通实保、远距离机动等大强度训练;坚持严格训风演风,通过临机设置情况、随机抽点部队、全程导调评估,力求模拟出逼真的战场环境;坚持创新驱动,探索总结综合倒库训练法、分类升级训练法等,缩短驾驶员成才周期。

记者在训练场看到,上士司泵员王福海充分发挥自身业务素质优势,从基础理论、实践操作、难题把脉等方面组织教学,传授司泵操作方法和排除故障技巧,目前他已培训出32名合格司泵员。为夯实野战输油基本功,他们还把部队拉到陌生环境中,模拟战时输油保障要求设置各要素,提高官兵技能本领,先后解决洼地管线连接、司泵压力测试、指挥信息传输等各类难题10多个。

联勤保障部队郑州联勤保障中心某投送基地毗邻机场,地处航空港核心区域,规划布局和功能设置配套优化:功能区一线排布、交通线贯穿两翼;各货运站相互连通,能够多点并行作业、跨库一体联动;空陆侧有机划分,即时安检后可直达机场停机坪;所有设施设备与机场系统配套联通,业务流程无缝衔接。

连日来,无锡联勤保障中心某旅抽组运输、医疗、油料、物资等机动保障模块从远隔千里的营盘、洞库和医院紧急出动,检验任务部队真打实备状态和支援保障能力。

“各车注意,前方发现小股‘敌人’,作好战斗准备!”记者在现场看到,10余名全副武装的特战小分队队员迅速前出阻“敌”,掩护车队向目标地域开进……据介绍,他们在车队完成支援保障任务后,充分利用投送返程空载运行时机,择机设置小股“敌人”袭扰、通信干扰等“敌情”,全面锤炼官兵突发情况处置能力。

几年前,着眼于提高我军多方向、远距离遂行多样化任务的应急投送保障能力,相关部门系统提出了建设“方向”基地和“枢纽”基地的战略构想,构建实体化、网络化的军民融合新型保障力量体系,并明确了“平时服务、急时应急、战时应战”的职能定位。

记者在该旅战勤值班室看到,值班参谋于春辉运用联勤保障综合值班系统,实时监察记录所属应急保障分队紧急拉动情况。“这样的紧急拉动以后将常态化组织,让真打实备观念深入官兵。”于春辉对记者说。

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据了解,当地政府在政策、土地、资金、建设等方面给予了大力支持,机场集团、海关等驻场单位全程参与、跟踪指导,战略投送基地既达到技战术指标又与地方全维联通。2015年9月,该基地与机场集团正式成立军民融合领导小组,签订《军民融合实施方案》《安全保密规定》,军民融合运行转入常态化。

调整改革前,保障旅平时预编于原联勤分部,由分散配置的弹药、油料、物资、卫生等保障模块组成,旅机关和各模块官兵都是预任的,训练往往难以全过程落实。

走进联检候机楼,只见一箱箱货物排列整齐,各项指示灯令人眼花缭乱。联检候机楼、3号货运站是该基地与机场集团先期开展的融合项目,可为兵力和物资投送提供集结整备、快速安检、登乘装载等“一站式”保障。已经立项的军民融合物联网应用示范工程是又一亮点,建成后将有机统筹军地交通力量,与国家应急平台高效衔接,与社会物流网络安全交互,构建起信息数据中心和多网汇聚、调度指挥、智能感知等多个平台,使基地成为可视化军事物流转运节点、网络化多式联运投送枢纽、数字化军地应急联储中心。

“现在不一样了!”旅领导告诉记者,新的联勤保障体制下,他们作为联勤保障部队的拳头力量,为作战部队实施战场伴随保障。为此,从调整组建之初,他们就着眼构建平战一体快捷高效的保障力量,坚持专司主营、主业主抓,一切工作向战斗力聚焦、向保障力发力,边筹备边练兵,边推进边备战。

“军民深度融合是基地建设发展和履行使命的特有属性和核心所在。”该基地主任张春立介绍,实现大批次快速立体投送,军地运力优势互补、铁公空综合运用、远中近相互衔接、装运卸整体配套,是基地最终建设目标。现在各项建设紧锣密鼓压茬推进,正在规划建设的专用通道与机场停机坪直接相连,机场三期规划也将紧临基地建设多个停机位,持续为战略投送能力加油提速。

联战先联训,联训更联心。随后,他们又结合这次拉动检查情况加紧备战步伐,旅领导带队走访对接战区联指和作战部队,初步建立定期联系、态势共享和联演联训等制度机制;机关各部门坚持以联为纲、体系融合,制订完善年度训练计划和专项训练计划,采取先分后合的方式,组织各模块进行融合训练,确保任务分队随时能够拉得出、上得去、保得好。

利军利民 优势共享

去年,该旅调整组建不久,就抽组医院野战医疗队和某综合仓库野战油料队参加战区陆军实兵演习,探索联勤保障模块融入联合作战方法路子,取得了保障模块战斗力考评标准等一系列实用成果。

共建、共管、共用,这是基地融合项目的运行模式。军地双方签订了《关于推进应急运输与物流军民融合式发展的战略合作协议》和《军民共建共用合作协议》,不仅为部队节省了经费投入,而且为地方提高了经济效益。机场集团副总经理柳建民介绍,3号货运站货运年吞吐量可达10万吨,这些能力平时可为地方创造一定的竞争优势。投入使用后,将一定程度上帮助集团突破发展瓶颈,直接经济效益逐年攀升,融合示范作用成效显着。一旦国防需要,即可立即无条件转为军用,发挥应有的国防动员职能和潜力。

(本报上海2月5日电)

不仅如此,军地保障队伍建设也呈现喜人局面。基地主动为机场人员开展国防教育,普及部队装备常识、装载注意事项及保密要求,懂军事业务要求的地方技术能手越来越多;机场集团定期为官兵开展货运业务、组板集装、叉车驾驶等专业培训,提供岗位实践平台,组织相关专业资格认证考核,已有16名官兵取得了叉车操作手资质等考核认证,还有一批骨干参加了民航货运员、航空危险品鉴定等专业资格认证培训。

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采访期间,正值每周开展的物资投送联合训练。由基地官兵和机场人员合编的航空装卸队密切协作,物资安检、组板集装、拖车转运、货机装载,所有流程一气呵成,顺畅有序、动作娴熟。据介绍,装卸队在人员和装备编成上有着合理的分配,逐步形成了以基地专业骨干为主体、机场技术人员为补充,基地自有装备与机场民航通用装备相结合的融合编组模式。队长郭宝军说,通过优势互补,不仅实现资源共享,业务水平也水涨船高。前期,在执行某旅跨区演练前指装备物资航空投送任务中,航空装卸队默契配合、周密组织,90分钟完成装机任务,无一差错。

“既相互依存彼此依托,又优势共享互利共赢。”柳建民坦言,基地军民融合项目为机场客货运发展提供了新的增长点,机场的扩容壮大也将助力基地投送能力大幅攀升。

平战结合 保障打赢

走进航空集装器自动化立体库,上百个集装板上600多吨帐篷、单兵食品、炊事用具等通用后勤物资,已通过航空安检,按照配比基数模块化打包集装,实行常态预储,遇有情况可直接出库转运装机。

基地副主任张爱忠介绍,他们着眼应战应急保障任务,走访不同类型部队了解投送需求,考察国内多个机场掌握运输能力指标,储备了3个专业11个品种战储物资,并录入信息系统,实现物流作业全程自动化控制,而且正着力与省民政厅、交通厅、粮食局、应急办等单位协调建立联储机制,部分已达成了联储意向,基本具备第一拨次支援保障能力。去年,基地向驻藏某部紧急发运急需战储物资时,从接收命令、任务准备到装载起运,3小时便全部完成。

基地和机场还健全有联战联保的方案预案,明确了人员编组和责任分工,平时定期召开军民融合工作会议、常态联教联训、依案联演联保,急战时快速平战转换,成立联合指挥所,组织人员、装备、物资迅速集结整备、安检通关。机场还设有国防动员办公室,专门组建了投送支援保障队伍,特殊情况下,根据国家统一部署,将适时转换为军用设施。

2016年3月,基地协调机场在运行指挥中心为军队设置了专用调度席位,值班官兵可动态了解航班信息、监看停机坪实时状态,协同指挥能力显着增强。同年7月20日,在迎接维和烈士李磊、杨树朋遗体回国仪式上,该席位全程参与调度指挥,发挥了极大作用。

顺畅的联合投送保障新机制,有力地提升了战略投送能力,该基地先后参与完成了战区部队跨区演练、维和轮换空运、公安特警跨区执勤、入藏入疆新兵运输等多批次投送保障任务。

此外,深度的融合强化了机场的拥军意识。2016年“八一”前夕,机场开通了内地首个民航机场军人优先通道,常态开展军人暖心活动,在购票值机、安检登乘等方面为过往军人、军属提供优质服务。据统计,去年共保障7000余人次,受到一致好评。

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