夜市反恐的“萌系装甲车”戏说德意志“鼬鼠”体系空降战车

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近日,德国联邦国防军举行城市反恐演习,最引人瞩目的是行动中使用了“鼬鼠1(Wiesel
1)”空降装甲车。“鼬鼠1”绝对属于装甲车辆大家族中特立独行的一派,别人都是高大威猛,而它走的是“萌系”路线。比普通SUV大不了多少的外形,可以让它在不影响城市正常交通秩序的情况下,进行快速部署。绝对可以做到“闹市反恐,秋毫无犯”的境界。

  • 名称:“鼬鼠”1空降装甲车
  • 研发厂商:波尔舍公司
  • 诞生时间:1983年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:四对
  • 名称:ZBD03空降战车
  • 诞生时间:2000年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

俄罗斯运输机

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“陶”式车型

性能数据

  • 乘员与载员:7人
  • 车长:5.3米
  • 宽度:2.6米
  • 高度:2.2米
  • 战斗全重:8,000千克
  • 最大速度:68公里/小时
  • 最大行程:500公里

  ZBD03空降战车是中国人民解放军空降兵的主战兵器,旧称“ZBD-2000伞兵战车”或“ZLC-2000伞兵战车”,是我国研制的的一种伞兵用步兵战车,它首次公开亮相是在2005年的我国与俄罗斯联合举办的军事演习上,ZBD-03伞兵战车在2009年10月1日的中华人民共和国首都各界庆祝中华人民共和国成立60周年大会的分列式上也出现过,它排在装甲车方队的第7位,由中国人民解放军空降兵第15军第45师第134团8连(上甘岭特功八连)的成员驾驶。

7月中旬,俄军共动用200多部空降战斗车辆以及多型运输机,在俄罗斯梁赞市郊进行了联合战术演习。期间,俄军从1800米高空,成功空投了载有3名空降兵的新型装甲输送车。这一历史性事件向外界表明,时隔多年后,俄罗斯又重新启动了载人空投试验。目前在各国军队中,载人空投这种样式和技术为俄军所独有。今天,我们请空降兵某旅伞训主任李玉山为您答疑解惑。

“鼬鼠1”两侧各有三个负重轮,最后一个大直径诱导轮也接地,充当负重轮。别看“鼬鼠1”萌点满级,但火力绝对不弱,20mm机炮足够任何轻装甲目标头疼。

性能数据

  • 乘员与载员:3人
  • 车长:3.31米
  • 宽度:1.82米
  • 高度:1.897米
  • 战斗全重:2,800千克
  • 最大速度:75公里/小时
  • 最大行程:300公里

  “鼬鼠”1空降战车是前联邦德国国防部为装备特遣空降部队而由德国波尔舍公司设计制造的。研制用了约20年的时间,1990年8月,首批“鼬鼠”1空降战车交付部队使用。该车战斗全重2.75吨,是目前世界上现役装备中重量最轻的装甲战车。“鼬鼠”1空降战车为履带式,安装武器不同分机关炮型和导弹型。

结构特点

中国ZBD03空降战车由动力室、驾驶室、战斗室,兵员室四个部分组成,驾驶室在车首左侧,动力室于车首右侧,战斗室则位于车体中央,采用炮塔式结构,装有1门小口径机炮及反坦克导弹发射器1具,乘员3人,载员至少4人。

乘员分布与BMD系完全不同,车首驾驶室1人(驾驶员),车长位于驾驶员后方,炮塔由1名炮手操作,这是中国履带装甲车的一贯布局,兵员室则设在尾部,可以容纳约4名步兵。

ZBD03空降战车的后门采用一扇门板的简单设计,比较轻巧。就车体的布局来说,ZBD03空降战车不但没有俄系的标新立异,反而承传着许多如六三式、八九式等早期中国装甲车的味道。

俄军空降空投技术的发展水平居世界领先地位,无论是空投重量,还是空投的可靠性,都是其他国家所达不到的。

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结构特点研制历程使用情况型号演变

早在上世纪70年代初,苏联就形成了“飞机先投下空降战车,人再从其他飞机上空降”的空降作战模式。这种模式有一个重大缺点,就是乘员可能降落在离自己战车5公里甚至更远的地方。乘员寻找战车并作好战斗准备,要浪费很多宝贵时间,甚至会贻误战机。

挂胶履带在行驶时噪音非常低,完全可以执行侦察、巡逻、守卫等特殊任务。

结构特点

车体前上装甲倾斜明显,发动机位于车体前部左侧,驾驶员在右,“陶”式反坦克导弹发射架位于车后水平底座上。车体两侧各有三个较大的负重轮,主动轮前置,诱导轮较大,第一个和第二个负重轮上方有一个托带轮。车体侧面向内倾斜,左侧履带上方有排气管,后面是发动机排气管,由网罩覆盖。

为了让空降兵在整个空降过程中都有装甲防护,同时使空降战车在着陆后能立即投入战斗,时任苏联空降兵司令的马尔格洛夫就产生了一个大胆的想法:让空降兵乘坐空降战车直接空投,大幅缩短战车着陆后的战斗准备时间。

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研制历程

德国空降装甲车“鼬鼠”是为装备特遣空降部队而研制的,样车在1983年制造完毕。因安装的武器不同,所以出现了机关炮型和导弹型两种样车。机关炮型空降战车的炮塔上1装门机关炮,火炮与弹药箱之间有双弹链输弹机构;导弹型空降战车安装陶式反坦克导弹发射装置。“鼬鼠”轻型空降装甲车是保时捷公司为德国空降兵部队研发的,生产工作则由今天的莱茵金属公司地面系统分部(当时的马克公司)负责,首批345辆生产车型于1989年后期交付德国陆军。

1971年夏天,苏联开始研发代号为“半人马”的特殊空投系统。这套系统在战车脱离飞机后,会自动打开5具单个面积为760平方米的降落伞,让安放在平台上的战车完成着陆。他们先后用人体模型和活体狗进行了技术测试并取得积极成果。

这张照片有没有“铁马冰河入梦来”的感觉,就是驾驶员不能露脑袋。那么大的脑袋一露出来,立刻显出车小来,跟鸟山明笔下的Q版汽车一样。

使用情况

“鼬鼠”的个头不大,但是其用途较为广泛,拥有装甲运兵车、指挥车、战场侦察车、反坦克战车、防空战车等多种型号。由于“鼬鼠”小巧玲珑,单是一架CH-53直升机就能在机舱中装载2辆“鼬鼠”战车。

不过,当时苏联国防部认为,这套系统虽然能用,但风险太大。在空投载人战车过程中,战车对飞机的平衡、重心都有很大影响。如果发生一点错位,可能造成载人战车偏离轨道,磕碰机舱,甚至会导致运输机发生事故。同时,这套系统中乘员坐在战车内专用的座椅上,承担的风险极大,一旦空投系统失灵,战车内的乘员根本无法自救。

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型号演变

  • “鼬鼠2”空降战车
    在“鼬鼠1”空降战车基础上研制而成,车体稍微加长,行动装置增加了一对负重轮,发动机功率增至85千瓦,车上除车长和驾驶员外还可搭载3-5名步兵,战斗全重3.6吨。车辆变型。
  • “鼬鼠2”与“鼬鼠1”不同,最初就是按车族化思想设计的,一开始就确定了机关炮型和反坦克导弹发射车型两种车型。
  • “鼬鼠2”可根据变型车任务的不同选装多种武器,如7.62毫米和12.7毫米机枪、反坦克导弹、20毫米机关炮、防空导弹、120毫米迫击炮等,其发展潜力十分广阔。“鼬鼠”2车型,或称为扩展的基型车(EBV)。

据报道,1973年1月5日,马尔格洛夫把自己的儿子送上了进行空投试验的战车。当天,2名空降兵军官乘坐战车,在“半人马”载人空投系统搭载下,从安-12运输机空投下去,完成了世界历史上第一次载人战车空降的壮举。这次载人空投试验达成了重要目标:空降战车在着陆几秒后便做好战斗准备并开火。

“鼬鼠1”装甲车有两种型号,第一种就是20mm机炮型,第二种就是这样的“陶”式反坦克导弹发射车。

俄军BMD-4型伞兵战车

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按理说试验应该算成功了。不过,苏联后来一直都没能再进行大规模试验,这又是为什么呢?

两种“鼬鼠1”都曾经前往阿富汗执行反恐任务,也算刷到了实战经验。

因为这种系统还是不太适应实战环境。首先,空降系统自重超过2吨,而当时空投的空降战车仅重7吨;其次,把它装进飞机需要大量运输车辆和人员,要花费3-5小时;同时,多伞系统缓慢的下降速度也让空降兵司令部不甚满意。

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为此,苏军开始研制更先进的“列阿克塔夫尔”无平台反推伞降系统。它采用面积约540平方米的轻型伞,伞直接安装在战车上,随车移动。这套系统的下落速度可达每秒25米,在着陆时,通过反推发动机几乎可以把速度降为零。

说“鼬鼠1”是空降战车一点都不假,不过它并非是通过伞降,而是直升机机降抵达战场。CH-53重型直升机可以一次运载两辆“鼬鼠1”,绝对瞬间增强前线部队的火力。

1976年冬天,苏联顺利完成“列阿克塔夫尔”的测试,随后该系统列装。这个能成倍提高空降作战效率的项目得以延续。

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上世纪90年代末,俄军PBS-950“瓜园”空降系统问世,它的主要优势是可以让空降战车满载乘员降落。

“鼬鼠1”两兄弟同框,实在是可爱。

今年5月,“瓜园-U-伞降勤务”系统顺利通过了俄罗斯国家级测试,满足了俄罗斯国防部和空降部队提出的各项技术要求。在接下来不到2个月内,俄罗斯空降兵部队直接完成载人空投试验。

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经历了40多年发展,载人空投技术已经成为俄罗斯空降兵部队一项十分成熟并经常使用的“独门绝技”。与此同时,俄军不断将其他领域的先进科技借鉴吸收到了载人空投领域当中,为提高空投保障能力提供了重要的技术支撑。

后来,德国在“鼬鼠1”的基础上,研制出了“鼬鼠2”。整体设计没有什么改变,就是增加了一对负重轮和托带轮,增加了车体长度,车内空间一下大了不少。

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车内空间能有多大?“鼬鼠2”装甲救护车就是典型例子。

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这样小的车居然可以容纳卧姿伤员,实在是了不起。

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车辆承载力大幅提升的同时,可以做的事就会更多。这是在“鼬鼠2”底盘上发展的“豹猫(Ozelot)”近程防空系统,配备四联装FIM92“毒刺”防空导弹。这样的“老鼠变猫”在装甲车发展史上还是很罕见的。

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行军状态时,后面的发射架可以降低高度。“豹猫”可以像“鼬鼠2”一样直接开进CH-53的机舱。车尾大箱子里放的就是备用的“毒刺”导弹。

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与“豹猫”配套的还有这种搜索雷达车,同样也是讨人喜欢的类型。

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尝到甜头的德国人,又给“鼬鼠2”的底盘上再加了一对负重轮,进一步提高承载力和内部空间。

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没想到,最终收益的却是120mm自行迫击炮。这是在“鼬鼠2”底盘上研制的120mm自行迫击炮,但由于车内空间小,底盘过载,机动性和火力持续性有诸多不足。

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增加一对负重轮后,这种自行迫击炮射程8000米,备弹27发。最高行驶速度可达70千米/小时(出于安全考虑,限速为50千米/小时)。装填炮弹时乘员都不会暴露在外面,可以说性能非常出色。

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但是,那样“鼬鼠”装甲车已经失去了萌点。个人还是喜欢“鼬鼠1”的可爱造型,尤其是20mm机炮型。

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这是真实的鼬鼠,是不是很可爱?

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