AG600首次水上高滑成功

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军事资讯

我国大飞机三剑客之一的中国国产AG600大型水上飞机在2018年10月20日进行了首次水上飞行以后,很多公众非常关心这款大型水上水机的军事潜力,是否能改装为远程反潜机?

我国“鲲龙AG-600”成功水上首飞,摘得世界第一两栖飞机的桂冠。

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10月1日,航空工业自主研制的大型水陆两栖飞机AG600完成了首次水上高速滑行试验。本次AG600水上高速滑行任务主要进行高速水面直线滑行,重点检查不同襟翼构型下的飞机水上高速滑行姿态保持稳定性、姿态变化控制特性,喷溅特性等性能,飞机操控稳定,各系统工作正常。下一步AG600飞机还将继续开展高速滑行试验及其他相关试验试飞任务。

答案是否定的。敲黑板,画重点,AG600是民用飞机,民用机,民用,不是军用的。

(来源:央视新闻)

AG600的研制资金来自国家海上应急搜救系统工程,是国家远洋搜救系统的一个专项。AG600是目前世界上正在研制的最大的水陆两栖飞机,也是我国首次按照中国民航适航规章要求自主研制的大型特种用途飞机。

中国大飞机三剑客凑齐:“运20”、“C919”加上如今的AG-600,它大小与波音737、C919相差无几。

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特点

AG600是国家应急救援重大航空装备,应用领域比较广泛,可以执行森林灭火、水上救援、海洋环境监测与保护等多项特种任务,对于填补我国应急救援航空器空白、满足国家应急救援和自然灾害防治体系能力建设需要具有里程碑意义。

第一,不止体型最大,而且性能极佳,其航程4500公里,最大航时12小时,而且速度超过任何船只。

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如果鲲龙-600从三亚出发,到我国最南端的曾母暗沙仅需三四个小时,比航速最高的船只快10多倍。

AG-600水上飞机如果部署于海南岛三亚基地,能在4小时内飞抵我国最南端的曾母暗沙,并在该海域滞空巡逻2小时以上。如果布署于南沙的永暑岛,那么整个东南亚群岛地带都可以成为AG-600的活动范围。

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AG-600水上飞机的重大意义在于中国首次具备了第一岛链任何地点五小时到达的远洋快速救援能力,这对于国家应急保障体系和远洋搜救体系的建设至关重要。

(来源:人民网)

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vns85978威尼斯城官网,第二,设计先进,动力强大,加装设备可以实现多用途,如海洋环境监测、客货运输等。

有人认为AG600飞机可以用来反潜作战,具有发展成为远洋“潜艇杀手”的巨大潜力,甚至有人设想将其改进为集反舰-巡逻-反潜为一身的全能型远程作战飞机,从而在西太平洋取得压倒美国P-8和日本P-1等反潜巡逻机的空中霸主地位。其实这是一厢情愿的美好梦想。

第三,安全性高,可适应80%左右的南海海况,可抗2米海浪,看来不久的将来我国要出现鲲龙-600的战队了。

从目前世界范围内的大型反潜机的发展脉络看看,主要强国都在发展大型岸基固定翼反潜机,美国有P-8海神反潜巡逻机,俄罗斯有伊尔-38N反潜机,欧洲有大西洋反潜机,中国有高新6号反潜机。

水机的前世今生

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1911年,世界上第一架水上飞机由法国人亨利·法布尔发明制造出来,不过本文的主角不是他。同年,美国马蒂斯制造了世界上第一架船身式水上飞机,主角也不是他。

水上反潜最大的优势是可以使用大型吊放式变深声纳(包括主动和被动两种形式的声纳),例如日本PS-1反潜机使用吊放声呐的作战方式,飞机在目标区着水以后,把大型变深声纳释放到水下150米深度,进行搜索,每次搜索6分钟,声纳的作用半径为28公里,然后收起声纳,飞到55公里远的前方,再着水,这样能迅速准确地测出潜艇的位置。一次出动10架PS-1水机,采用间隔50公里的队形连续起降搜潜20次,可在8小时内搜索长度1000公里,宽度500公里的广阔海区。

研制出来过了两三年第一次世界大战爆发了,水上飞机被装在巡洋舰、战列舰上,多的能装三四架。

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那时候水上飞机刚出来还没那么先进,起飞还得靠人力,靠起重机,想想也是够奇葩的。

不过,目前现代化的新型声呐浮标,工作时间长达十几小时,作用距离10海里以上。例如中国的高新6号大型岸基反潜机,可以一次携带100枚声呐浮标,搜潜速度和效率要比PS-1水上反潜机。所以就是日本也在逐渐退役PS-1反潜型,将其改装为搜索救援水上飞机。

一般在舰的尾部装个吊杆当起重机,水上飞机执行任务就把它吊着放到海面上,而且回来只能降到陆地上,或者接着被吊回来。

在世界范围内,大型水上反潜飞机已经是落日余晖,与岸基反潜机相比,水上反潜机的技战术潜力已经没有挖掘价值,所以水上反潜机没有任何光明前景,中国也绝不会在AG600基础上进一步研制反潜型。

麻烦的要死,于是在此基础上发展航空母舰,怪不得有科学家说世界是懒人创造的。

一战时候水上飞机其实就是鸡肋,主要负责海上巡逻,侦查监视,“母舰母舰,这是水机一号,8000米外发现敌舰”,大概就是干这个的。

一战后期,出现了战场之花——“卡特琳娜”水上飞机,续航能走半个太平洋,还能直接水上起降,这款飞机一战时候没尽兴,二战的时候在战场上叱咤风云。

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(来源:wikipedia)

到20世纪30年代,“卡特琳娜”大批量生产,到二战时候已经有四千多架了。中途岛海战的时候美国部署在中途岛的水上飞机大多都是“卡特琳娜”,就是它发现了日本攻击中途岛的企图,战功赫赫。

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鲲龙一飞冲天!我国AG600水上首飞高清大图来袭1/16查看原图图集模式

10月20日,湖北荆门漳河机场,我国首款大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600水上首飞成功,这是继2017年成功陆上首飞后又一历史性时刻。AG600填补了我国大型水陆两栖飞机的研制空白,飞机设计、制造等核心技术拥有完全自主知识产权。(图片来源:人民日报)

二战时候水上飞机发展到了顶峰,美、英、德、日、意等都有各种军用水上飞机,巡逻、护航、侦查、反潜乃至鱼雷攻击、空战等都是常态。日本甚至设计出可以搭载伊-400大型潜艇的轰炸机——M6A1晴岚,用于轰炸巴拿马运河以阻止美国向太平洋战区增兵。

二战之后,由于陆机的发展,空中加油技术成熟,喷气式飞机的研制等多种因素,水上飞机失宠被打入冷宫,到如今只有少数国家仍在用水上飞机用于执行反潜等军事任务。其实到二战后期,航母上的舰载机都用不完,怎么还会用鸡肋的水上飞机呢。

入海鲲,升空龙

虽然水上飞机在军事领域失宠了,但是它在民用领域重新焕发了光彩,尤其是在水上救援和森林灭火方面,在水上救援方面,中国目前搜救能力仅能满足近海,中远海域和深海搜救,想想当初马航客机的搜寻有心无力。

而今鲲龙-600大放异彩,良好的水陆起降和低空低速特性相比于直升机、船只等,速度更快,航程更远,在中远海海上快速支援和搜救方面具有得天独厚的优势。

海上搜索救援航程超过4000公里,一次可救援50名遇险人员或装载相应重量的空投物资,就算在南海最南端的曾母暗沙,也能盘旋作业两三个小时再返回。

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(来源:新华社)

而在森林救火方面,20秒汲水12吨(必须点赞),比消防直升机速度快、载重大,可直接赶赴火灾区进行救火。

我国研发鲲龙-600虽说主要是在民用领域运用,但是对于拥有极长海岸线的我国,鲲龙-600在军事领域也能独领风骚。

在军事最大的一个用途是作为海上巡逻执法飞机给海警使用,全面覆盖中国海域,下水为鲲,升空为龙,遇到海上问题可快速反应。

其反潜反舰能力都是陆基反潜和反舰性飞机所没有的,低空性能超越波音737改装的P8,P8要在几百米以上投掷反潜鱼雷,鲲龙-600只需要十几米就行。

这架飞机队中国的海洋管理有着至关重要的作用,环境监测与保护、资源探测、岛礁运输,提供海上航行安全保障和紧急支援等任务的需要,可以执行多种任务。

鲲龙-600是水轰五的超级进化版,想象一下,不久之后我国装备了鲲龙-600战队,入海成鲲任我游,飞天变龙傲九天。

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