BTENCORE-70装甲职员运输车

武器装备

图片 1BT途睿欧-152装甲人士运输车苏/俄图片 2

图片 3BT兰德奔驰G级-70装甲人士运输车苏/俄图片 2

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TABC-79(4×4卡塔尔(英语:State of Qatar)装甲人士运输车是为满意罗马尼亚海军供给极其研究开发的,采纳了部分TAB-77(8×8卡塔尔装甲职员运输车的活动构件。现已停止生产。组织性情研制进程使用状态型号蜕变组织特点

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WZ523装甲人士运输车,汉语名叫WZ523,米国海军称之为M壹玖捌肆,其协会与Billy时西布玛斯以至South Africa“獾”式(6×6卡塔尔国装甲车相符,为水陆两栖,在水中由车体后面部分的八个喷水助推仪器带动,首要军械是安装在车的最上端的12.7分米机枪,两边有保险炮长的档板。构造特色

  • 名称:BT逍客-152装甲职员运输车
  • 研究开发商家:俄罗斯国有分娩工厂
  • 诞生时间:一九五零年
  • 支座类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:三对
  • 名称:BT福特Explorer-70装甲运输车
  • 支座类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:四对

的哥坐落于车辆前部左方,车的长度在其右手。车的长度和驾乘员地点后方的车的上端上设置了单人手动炮塔,此炮塔与TAB-71M(8×8卡塔尔国、TAB-77(8×8卡塔尔(英语:State of Qatar)和山地战车所使用的同样,并配备了14.5分米和7.62分米机枪各风度翩翩挺。

TAB-71(8×8卡塔尔第二遍公开展布是在一九七五年,是罗马尼亚对前苏维埃社会主义共和国结盟BT讴歌ZDX-60PB(8×8卡塔尔的翻版,但最少有两项重大修正:更加强硬的斯特林发动机(140马力斯特林发动机×2台,而苏制车辆为2台90力气外燃机卡塔尔国,仰角更加高适用于防空的机枪。TAB-71具有完全两栖手艺,由车的尾巴部分单个喷水器推进。有大旨轮胎压力调解种类。炮塔手动旋转,机枪手动俯仰范围为-5°~+85°。

长方体状车身,与Billy时西布玛斯(6×6卡塔尔国装甲人士运输车相似,车的前面安装有防浪板,防弹挡风玻璃遮在车的顶上部分的档板上面,车顸水平,尾巴部分有二个向右开的车门。

BTR-152V1

属性数据

  • 列车员与载员:10人
  • 车长:7.535米
  • 宽度:2.8米
  • 高度:2.32米
  • 大战全重:11,500千克
  • 最大速度:80公里/小时
  • 最大路程:600公里

  BТР-70(8×8卡塔尔装甲职员输送车是在BTQX56-60装甲职员运输车B车底蕴上修正而成。70时期中期在苏维埃社会主义共和国结盟海军部队中入伍,一九七四年1月插足雅加达红场阅兵式,以代替BТР-60多元装甲人士输送车。该车还在民主德国器械,Romania大概可临蓐此车,并取名称为TAB-77。

引力舱在车辆尾巴部分右侧。除车身两边的门外,车的尾巴部分右部还应该有风流倜傥扇门,车的上端还会有一个舱门。标准配备满含红外夜视仪和三防装置。TAB-79(4×4卡塔尔(英语:State of Qatar)装甲人士运输车完全两栖,在水中由安装在车的尾巴部分的单个喷射器推动。入水前开采排排污泵,车的前面竖起防浪板。没有必要时防浪板平铺于车体前上军装。

构造天性研制进度使用境况型号演化构造特点

车体两边大约与本地垂直,两边各有一个车门,车的顶端装有12.7分米机枪,后部的载员舱最上部设有顶舱盖。车体两边各有多少个车轱辘,中间车轮和后轮间距十分的小。

属性数据

  • 乘员与载员:19人
  • 车长:6.55米
  • 宽度:2.32米
  • 高度:2.63米
  • 交火全重:9,910千克
  • 最大速度:75公里/小时
  • 最大行程:600公里

  BT大切诺基-152为世界二战后苏维埃社会主义共和国结盟第一代装甲输送车,大意上是由载货汽车的下边盘和装甲车身改装而成。一九五零年造成第一群车的生育。但在俄罗丝海军中服兵役的BT大切诺基-152早就被BTWrangler-60P种类8×8装甲职员运输车所代替。

布局特性

该车车体由钢板焊接,同БТР-60种类车相比较,车的底部较宽,改过了车的前面装甲以致车体前部和前轮之间的叠合装甲。
车的长度和车手并列排在一条线坐在车的前面部,驾车员在左,车的长度居右,车的前面有多个观察窗,战争时窗口都由顶上部分铰接的黑蓝虎皮盖板防护。每一个窗口有3个前视和1个侧视潜望镜,在侧视潜望镜上面还会有1个射孔。车的长度和车手前面有2个面朝前的步兵。炮塔坐落于第二轴上方的车体核心地方。载员舱在炮塔之后,有6名步兵背靠背坐前、后张开。其它,在车体两边的第二、三轴之间开有向前开荒的小门。车的后边为重力舱。

研制进度

每侧各有多少个负重轮,其间距相等。

结构特征兵接兵受状态型号演化

TABC-79(4×4卡塔尔国装甲人士运输车是为满足罗马尼亚海军需要非常研究开发的,选择了部分TAB-77(8×8卡塔尔(قطر‎装甲职员运输车的机动零器件。

车体左侧轻微内倾,在第贰个和第三个负重轮上方有方形门,每侧各有八个射孔。

布局特点

6×6底盘,中间车轮和后车轮间隔较近,载员舱两边和尾巴部分与地面垂直,边角处向内偏斜。引擎在车的前面部,后部的载员舱最上端敞开,两边有射击孔,并各有贰个车门,车的尾部有几个后车门,上边挂有备用车轮和轮胎。BTEvoque-152前端安装有装甲通气孔,用于引擎散热。

引力舱完全密封,坐落于车的前面部,车的长度和车手位于引力舱之后,车的最上端敞开的载员舱在车的后边面。在载员舱的车的最上部周边有四个用于安装7.62分米或12.7分米机枪的槽。部分BTRubicon-152车的前面装有绞盘,最大拉力为5吨。

应用情况

炮塔安装于车的上端,在其次个负重轮上方,与前苏维埃社会主义共和国联盟BTRubicon-60PB(8×8卡塔尔(英语:State of Qatar)装甲职员运输氧相符,但在器具左方有分明的表面安装的观测器。

利用意况

器具安哥拉、高棉、中国和北美洲共和国、刚果、古巴、衣Sobi亚、几内亚、几内亚比绍共和国、朝鲜、老挝、马里、莫桑比克、尼加拉瓜、苏丹、叙郑州、坦桑尼先生亚、越南社会主义共和国和也门。

器材România,现已停止生产。

研制进程

型号演化

  • BTR-152V
    享有大旨轮胎压力调解系统,指挥车的型号号是VT宝马X3-1521。
  • BTR-152V1
    具有绞盘和宗旨轮胎压力调整连串。
  • BTR-152V2
    有着中心胎压调治系统,无绞盘。
  • BTR-152V3
    不无绞盘、红外开车灯、中心胎压调整体系。
  • BTR-152K
    恍如BTTiguan-152V3,但载员舱安装有装甲车的顶端。
  • BTR-152U指挥车
    车的最上端加高,可供指挥员站立,常常车的后边拖有发电机。
  • BTR-152A防空车
    有着配备14.5分米并列机枪的炮塔(此炮塔也见于BTLX570-40P卡塔尔(قطر‎。

型号演变TAB-79A
PCOMA装甲炮兵观看站。武装7.62分米机枪。TAB-79A凯雷德自行82毫米迫击炮。在供给时迫击炮也可陈设在隔断车子之处。TAB
RCH-84装甲化学辐射调查车。无炮塔,安装实信号旗支架,可标志出受污染区域。武装7.62分米枢轴安装机枪。TCG-80未经确认的改型。只怕为救援车。AM
425TAB-79装甲职员运输车的摩登版本。底盘上安装相当于俄罗丝SA-9地对空对空导弹的RomâniaA95导弹。

壹玖柒伍年11月第叁次展出该车的修改型TAB-72型,并于1972年投入生产。

重在客商

  • 图片 5安哥拉
  • 图片 6柬埔寨
  • 图片 7中非
  • 图片 8古巴
  • 图片 9衣Sobi亚
  • 图片 10几内亚
  • 图片 11几内亚比绍
  • 图片 12朝鲜
  • 图片 13老挝
  • 图片 14马里
  • 图片 15莫桑比克
  • 图片 16尼加拉瓜
  • 图片 17苏丹
  • 图片 18叙利亚
  • 图片 19坦桑尼(sāng ní卡塔尔国亚
  • 图片 20越南
  • 图片 21也门

采取状态

停止生产。器械摩尔多瓦共和国、罗马尼亚以致塞尔维亚共和国和黑山。

型号演化TAB-71 M,大概与行业内部的TAB-71雷同。TAB-71
ACR-V,移除了炮塔而设置81毫米迫击炮的TAB-71。TERA-71
L,改装为维修抢救车的TAB-71。TAB-71 AR、TAB-71A Tiggo1 451、TAB-71A 奥迪Q51
452,改装为装甲指挥车的TAB-71。TAB-71的生产已为TAB-77所替代。TAB-79(4×4卡塔尔装甲职员运输车。首要顾客Moldova塞尔维亚共和国黑山

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